去掉了铃木的LOGO,豪爵的摩托车还能保持铃木品质吗?

去掉了铃木的LOGO,豪爵的摩托车还能保持铃木品质吗?

其实这是一位车友发来的留言——合资品牌的150cc排量的太子摩托车现在还有哪些选择?

很遗憾告诉这位朋友——没有了(www.yq51.cn)。合资品牌在国三时代只有铃木GZ150和本田焰影150可以选择,但是到了国四时代,焰影150停产,铃木的GZ悦酷150改成了豪爵LOGO,因此合资品牌里面目前没有150cc排量的太子车。

不过,悦酷150尽管改成了豪爵品牌,还是值得你看看。

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这款车目前打的是豪爵标,进入国四时代以后,豪爵的去铃木化进程越来越快,很多以前打着铃木标的通路车型都改成了豪爵标,除了250cc排量的GW250,GSX250R,DL250以外。GZ150就是在豪爵去铃木化背景下的车型。

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这款车配备还是原铃木EN150的那颗发动机,单缸风冷两气门,实际排量为149cc,功率为8.6KW,扭矩为11.2NM,动力么,表现一般。本身这个账面数据就不算大,一般的水准而已,还不如豪爵DF150的动力,再加上这款车本身就体型不小,轴距达到了1450mm,整备质量达到了157KG,几乎达到了250cc跨骑的车重,有点小马拉大车的感觉。实际体验也是如此,如果你对于动力有要求,还是看看国产的太子车型更好。

不过,这款车品质一直很稳定,故障率很低,做工精湛用料厚道,骠骑府小区内就有辆GZ150,至少在露天放了两年以上,风吹雨打日晒,前几天车主终于想起来把车发动以后再洗洗,还是跟新的一样,电镀件橡胶件没有丝毫老化痕迹,可见其品质。

尽管是GZ150没有了铃木的LOGO,但是品质依然稳定,为何这么说呢?这点相信有点脑子的人都会考虑,为何豪爵要把金光闪闪的铃木标给去掉,难道不担心用户怀疑品质问题吗?换了别的厂家,巴不得跟铃木扯上关系,你不见很多地平线都打着SUNSUKI的LOGO吗?肯德基变成了啃得起,不就是想蹭点铃木的热度?

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豪爵之所以这么做,只不过是出于长远的考虑,毕竟过于倚重铃木的品牌力量,是一把双刃剑,短时间内不愁品牌影响力,但是从长远来看,不利于自己的品牌发展,这是豪爵做到了这个地步必须要考虑的因素。当然,阵痛当然会有,很多人都说,离开了铃木,豪爵啥都不是,这种想法很正常,也代表了大部分人的想法,但是,既然敢于与铃木分道扬镳,这个阵痛是必须经历的,等到过几年市场验证了豪爵的品质以后,就是豪爵收获的季节,这就是豪爵的算盘。

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